会先由福瑞丰的商船经珠江口运抵三亚，再运往马尼拉港，整个航程比广东直航马尼拉远了一倍的距离，而且在三亚登记检验期间还得向海汉缴纳一笔管理费用，这里外里的成本累积到价格上，涨幅就很可观了。

福瑞丰垄断了两广地区某些高级商品的产出，所以从中获得的收益颇为丰厚，哪怕与西班牙人的贸易所占用的船期相当长，福瑞丰也依然还是在坚持每个月派出至少两条船前往马尼拉。

只有李奈这种福瑞丰的高层人员才明白，这钱可不是白赚的，福瑞丰去往马尼拉的商船除了运货拉人之外，同时还肩负着替海汉收发情报的任务。几乎每趟去往马尼拉的船上，都会有海汉安全部的人随行。时至今日，就连李奈也不知道海汉究竟派了多少人潜入马尼拉充当探子。