翌日，李溰安心睡到了快中午才起来。按照安排，他今天的行程是下午与石迪文一同前去参观定海港造船厂。

在经过了抗清战争之后，朝鲜已经充分认识到了造船和航海这两门技术在保家卫国中的作用，所以也是将水面武装力量的建设作为了接下来要重点发展的方向。虽然大同江下游的那处由海汉出技术朝鲜出资金的造船厂还处于未动工的状态，但在这次派往海汉的留学人员中，便有足足四名造船师，也足见朝鲜官方对于此事的重视程度。

位于舟山岛的定海港造船厂并不是海汉治下规模最大的造船厂，甚至连前三都挤不进去。当初在这里修建船厂的主要目的并不是为了打造作战船只，而是需要这样一个设施来为驻扎在此的东海舰队，以及后续北上至山东的北方舰队提供维修维护。不过海汉占领了旅顺之后，便迅速在旅顺港兴建了一处造船厂，以省去北方舰队的船只要千里迢迢回浙江维护的麻烦。

其实舟山群岛在海汉到来之前便是东海的海上贸易集散地之一，所以这里的造船业算是比较发达了，能够打造四五百料海船的民间船厂也为数不少。不过海汉在定海港建立官办造船厂之后，很快便通过各种手段将民间那些技术比较出众的造船师都吸纳到了麾下。

而负责管理定海港造船厂的官员是胜利港造船厂技术负责人张天贵的二儿子张千祥，说起来也是标准的业内人士，技术型官僚。张千祥在管理定海港造船厂期间所取得主要政绩之一，便是让这里具备了制造探险级战船的技术能力。

虽然这仅仅只是海汉海军现役战船中吨位最小的型号，建造难度也不及高级战舰，但也并非随便一处造船厂就能具备相应的技术能力。所需配备的高级技工数量，专门用于建造战船的干船坞，处理造船木材的配套设施，以及标准化的造船流程等等，这些硬性标准都绝非普通的民间船厂所能达到。

“我们是从三年之前开始修建这处造船厂，真正形成产能到目前也才一年多时间。不过这里的运转效率非常高，自造船厂建成以来，从这里下水的各种船只已经超过了三十艘。”

石迪文不无骄傲地向李溰介绍着造船厂的情况：“由这里建造的几艘探险级战船，目前都已经进入北方舰队服役。对了，之前在贵国作战的海汉海军，其中就有我们这里建造的战船。”

石迪文的介绍倒也不是吹牛，目前定海港造船厂的员工多达千人，所有的船台船坞没有一处空着的，全部都开足马力在建造大大小小的船只。

李溰好奇地指向远处一个用帆布围起来的所在问道：“请问石大人，那里是在建造什么船？”

石迪文朝旁边的张千祥点点头道：“张厂长，你来给世子说明一下。”

张千祥上前对李溰一揖道：“世子，那里正在建造一艘海军战船，因技术保密需要，所以用帆布将外围遮挡起来。世子可想进去看看？”

李溰当然不会反对这个建议，于是在张千祥的带领之下，李溰一行人也得以进入这处军用船坞，参观海汉战船的建造过程。

与外面建造民用船只的船台不同，这被围起来的地方是一个李溰从未见过的干船坞。临海的一面有大约一丈多高的密封闸门，要在船坞中的战船完工下水之时才会开闸放水。而目前船坞里正在建造的这艘探险级战船只完成了大约五成的船体工程，看样子距离完工还为时尚早。

“这艘船是一个半月之前开始铺设龙骨，预计工期五个月，大约在明年正月前后可以完工下水，如果军方的试航验收能顺利通过，最快在明年三月就能入役。”谈到自己的工作，张千祥也兴奋起来了：“我们这里有三个这样的船坞，如果全速运转，每年至少能下水六艘探险级战船，基本能够满足北方舰队和东海舰队的正常扩编和战船维护升级。”

虽然定海港造船厂目前有建造探险级战船的能力，但实际上船上的武器装备依然不可避免地受限于三亚的供应，这里建造的战船要形成战斗力，还是必须受国防部的统一安排。

不过对于李溰来说，他所关心的是这样造船技术是否能够被引入朝鲜，或者说本国的造船师能不能把这些先进的技术学会并带回朝鲜。他带来的四名造船师此时便都是死死地盯着正在船身上施工的海汉匠人，似乎想从他们的操作当中学到一些先进的技术。

张千祥当然也将朝鲜人的表现看在眼中，不过他并不担心对方在这里看上几眼就能把技术学走。海汉的造船技术是一个系统工程，真正高价值的技术其实在于船舶设计、工艺流程安排、部件标准化、齐全的配套设施等等，真正在船台上或者船坞中施工的时候，其实就是将已经处理好的部件组装到一起，相对而言技术难度反倒不算很高了。如果是有一定专业技术且有机会接受正规培训的匠人，用不了一个月就能上工。

而海汉向朝鲜提供的造船技术培训，前期主要还是建造环节的操作技术，如果朝鲜选派的匠人有比较强的能力，那才有机会去学习更高级的技术。至于船舶设计这类高级技术，海汉并不认为朝鲜选派的匠人拥有这样的技术